台灣人打造「停車版Airbnb」立足紐約，Xtraspots要解放都會停車位

「我之前在舊金山停車去吃飯，附近屋主覺得我擋到他的私有車道，就叫人拖吊啊，結果總花了我500美元（約新台幣1.5萬元），吃飯的錢都變成小費了。」Xtraspots創辦人暨執行長張映旋笑著說，正是這500美元的「早期投資」，催生了Xtraspots的創業構想。

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創業小聚內容採編 曾令懷

Xtraspots於2021年在紐約成立，以Airbnb的概念提供「共享停車位」服務：屋主釋放出屋前停車位的空閒時段讓別人停車，緩解停車位難尋的痛點，同時幫屋主創造收益。

Xtraspots以Airbnb的共享模式開放私人閒置車位。

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停車困難一直都是都會區的痛，然而張映旋想做的不只是「停車位共享」，這一切必須從他待的前一個公司——SolarCity——被併入馬斯克的Tesla說起。

舊金山適合創業，紐約更適合共享停車

SolarCity被併入Tesla的原因，是Elon Musk提出了以太陽能作為循環充電基礎的構想，張映旋也相信電動車將是未來，再加上500美元事件，他認為將私有化的家庭太陽能變成共享充電樁是一個不錯的點子，「但是充電樁硬體成本高，再加上電動車還是個遙遠的未來，這個題目太早了。」

張映旋認為，既然充電樁還是建立在停車位的基礎之上，那就從自己親身遭遇的市區停車問題開始解決。

不久後張映旋換到紐約工作，也帶著這個構想來到大蘋果。雖然舊金山可能是個創業更蓬勃的地方，紐約的交通卻是個比舊金山更爛的地方——而這正合張映旋的意，「加州一英里（約1.6公里）只要1分鐘，紐約要5分鐘耶！」美國東岸發展得比西岸早，因此許多設施都很老舊，包含路邊的停車設計也讓車主抱怨連連。

這時張映旋遇上了Xtraspots共同創辦人Charles Sepulveda。Charles Sepulveda也是個對創業有憧憬的人，兩人一拍即合、起身創業。但是最初的兩個創業都不是共享停車位，而是Charles Sepulveda的點子：搬家媒合平台和室內預約平台。

Xtraspots團隊，由左到右分別為業務開發Vincent Casale、產品長陳軒德、共同創辦人暨執行長張映旋、共同創辦人Charles Sepulveda、董事John Shahin。

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「那時候疫情結束了我們的搬家服務，所以我們轉作室內預約，因為當時市內空間有人數上限，沒想到做著做著，疫情又消失了。」張映旋笑著說，在這兩次創業經歷中，學到最多的不是選創業時機、或是人需要運氣這類事，而是創業要掌握自有的技術。

張映旋表示，自己是業務出身，Charles Sepulveda也不是技術背景，所以兩次創業都靠「工人智慧」一筆單一筆單處理，難以規模化的狀況下，成長速度也受限，因而撐不久。

為了解決技術能力的問題，張映旋找來了之前合作過的陳軒德擔任產品長，同時於台灣設立子公司並建立技術研發團隊，這才開啟了Xtraspots共享停車位這個題目。

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創造收益、提升便利，Xtraspots解放停車位使用權

「我們會叫做Xtraspots（同音extra spots，多餘的位子），就是為了釋放停車位的使用權。」張映旋解釋，相較於當時的其他競爭對手以停車場為合作對象，Xtraspots更希望將將私有的空閒車位釋放出來，包含教堂、辦公大樓或是私人停車位。

使用的方式則和Airbnb相同：屋主在平台上提供地址、照片與開放預約時間段，停車主在App上找屋主預約車位，而停車價位則介於路邊停車到停車場之間，除了降低停車主尋找車位的成本，也為屋主帶來額外收益，「我們預估每個月能為屋主帶來300美元的收益，另外能幫停車主節省提早半小時出門的時間。」張映旋說。

Xtraspots停車方式如同在Airbnb上訂房，可以找到附近車位、費率與空閒時段。  Xtraspots提供素材，創業小聚重製

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Xtraspots的服務看起來只是把Airbnb的題目從住宿換成停車，卻也不盡相同——Airbnb以天為單位，但是都會區的停車大都是臨停、暫停為主，因此租賃時間單位瑣碎到以小時計算，如何動態定價、提高翻桌率，都是Xtraspots需要面臨的技術挑戰，也是Xtraspots有別於其他以月租形式為主的競爭對手。

「我們的解法是設計動態閉鎖期。」Xtraspots產品長陳軒德解釋，簡單來說就是不讓停車主相連預定停車時間，例如有人預訂了13:00-14:00的停車時間，那前後的時段都會無法預約，至於實際會鎖多久，端看當時的需求量與離尖峰而定。

除了即時計算的技術門檻，張映旋認為更重要的還有客服，因為停車是即時需求，任何的狀況與問題都要馬上解決，「現階段我們整個團隊都是一半的客服員，就是為了馬上解決問題，當然啦，以後AI會優先自動化這個部分。」張映旋補充。

Xtraspots的服務從2月5日上線至今已有約20個屋主，會員註冊則有200位，商業模式則採取分潤制，目前仍以紐約為主要服務地區，未來則會逐步往其他大都會地區擴散。