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【大紀元2024年02月14日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）在紐約市開車，找停車位一直是個頭痛問題。旅美青年張映旋看好共享車位的市場潛力，成立新創公司Xtraspots，藉由智能應用程序把擁有閒置車位的房東和需要臨時停車位的車主連接起來，創造一個互惠互利的商業模式。
張映旋（Antony Chang）來自臺灣，曾經在谷歌（Google）、特斯拉（Tesla）工作，最新的職位是擔任新創公司Xtraspots的首席執行官。他在9日啟動營運的記者會上說，打造這款手機應用程序的動機源於之前在舊金山的一個約會，當時著急找停車位，結果40美元的一頓飯，加上罰單變成了600美元的一頓飯。
「那時我的車被拖吊，我就想為什麼我不能付他（屋主）停車費，我停他的車道，他賺錢、我也省錢。」張映旋回憶當初在舊金山工作時的生活經歷。
Xtraspots為擁有停車位的房主或企業主提供賺取額外收入的機會，讓他們依照自己可釋出車位的時間段，以及停車位地點的熱門程度，設定停車費率。
該公司策略長沙辛（John Shahin）介紹，如果屋主在主要交通樞紐、機場、熱門觀光景點附近擁有房產和車位，例如週末有美國職棒（MLB）洋基隊比賽或美式足球聯盟（NFL）比賽，期間周邊車位一位難求，這時屋主可開放其他人租用車道，設定較高的費率，利潤也高。
沙辛表示，Xtraspots規劃的分潤模式為80/20，屋主大約獲得80%的用戶費用。
紐約州跟進加州的政策，計劃規定至2035年，紐約州內銷售的新車，必須是電動或插電式混合動力車。因此Xtraspots不僅聚焦於共享停車位的商業模式，還計劃推動普及充電樁，以滿足電動車主的需求。
Xtraspots策略長沙辛在營運啟動說明會提到，他有次從紐約開電動車到佛州，途中突顯出美國電動車充電樁基礎設施不完善的問題，「汽車開到加油站加油很快，但電動車不一樣，充飽電大約要一個小時。」
「20小時的車程，結果我花了將近三天的時間，因為途中沒有充足可用的充電樁。每隔幾個小時，我就必須查清楚，之後要到哪裡給車充電。」沙辛分享道。
有鑑於電動車是未來汽車產業趨勢，Xtraspots計劃今年稍晚在手機應用程序中加入「共享充電」選項。沙辛說，屆時Xtraspots可擴及用戶層面更廣，擁有充電樁的業主可設定
Xtraspots於2021年在紐約創辦，團隊歷時3年研發智能手機應用程序，上週終於在蘋果的App Store上架。這款共享車位應用程序的研發團隊都是臺灣人，後台運算伺服器也架在台灣，善用台灣產業的技術優勢。
共享停車位並非新點子，市場上之前也有類似的服務產品。不過張映旋指出，「在這個產業裡面，技術、行銷跟策略，三者缺一不可。」他對研發團隊技術底子深具信心，也看好紐約市場潛力。
該公司策略長沙辛表示，他們相信產業規模至少十億美元起跳，而他們是市場上唯一的參與者。
張映旋分享說，希望更多用戶使用他們的產品，初步目標半年後平台上共享停車位的用戶數達到1萬左右。初期Xtraspots共享車位平臺服務計劃先從王后區、布碌崙（布魯克林）和布朗士起步，未來逐步擴展到停車位需求最高的曼哈頓。
責任編輯：鄭樺
2024年2月9日，美國共享停車位新創公司Xtraspots啟動營運。左起：策略長沙辛、首席執行官張映旋、董事長塞浦維達（Charles Sepulveda）。（黃小堂／大紀元）
2024年2月9日，美國共享停車位新創公司Xtraspots啟動營運，在紐約時代廣場打廣告，期盼提升知名度。圖中人物左起：首席執行官張映旋、策略長沙辛。（黃小堂／大紀元）
